一、皮護門店經(jīng)營現(xiàn)狀

1、技術(shù)復(fù)雜

皮具的材料及款式多樣化、病因也千奇百怪，在懂得皮革的同時還要懂得皮革鞣制、制作工藝、化工、美學等多方面知識，技術(shù)要求超高，非常復(fù)雜。

2、人才稀缺

由于皮具護理技術(shù)要求太高，培養(yǎng)一個合格的技術(shù)人才至少要3年，人才的稀缺導致無法擴大店面業(yè)務(wù)。

3、費時費力且利益低

一個奢侈品皮包修復(fù)需要耗時耗力幾天才幾百塊，連農(nóng)民工的工資都達不到。時代皮具給古琦做代工一萬多的包平均下來只有47元利潤，而吋代皮具廠工人單價工資和做一二百元包的單價工資差不多，只是做古琦包的貨源穩(wěn)定，加班時間長一點，一般工廠4一5千，做古琦包的5一6千，所以，古人說:遍身綾羅者，不是養(yǎng)繭人，這是護理行業(yè)的現(xiàn)狀。

4、風險大

奢侈品皮具護理風險很大，碰到幾萬的包做砸了，也是很累心的。

5、行業(yè)魚龍混雜

由于進入該行業(yè)的門檻低，很多皮具護理店都是干洗店、修鞋鋪轉(zhuǎn)型的，在北方到時都是皮具護理店，人多吃不飽。而且大多數(shù)對于做工精良、用料講究的一線奢侈品牌的產(chǎn)品，往往束手無策，只能做一些常規(guī)的維修保養(yǎng)工藝，比如清潔、保養(yǎng)、去霉等等，導致這個行業(yè)在一些客戶的心中口碑令人堪憂。

二、國內(nèi)汽車增長形勢

1、汽車保有量大

隨著生活水平的提高汽車逐漸成為日常用品，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛，私家車達1.98億輛。

2、二手車急劇增加

隨著二手車增值稅費率征收由3%下調(diào)2%、全面取消二手車限遷、異地辦理車輛轉(zhuǎn)籍到啟動二手車出口工作等一系列扶持二手車市場發(fā)展的政策開放。2019年上半年，我國二手車市場交易較為活躍，全國共辦理汽車轉(zhuǎn)移登記1166萬筆，同比增長14.14%。二手車的增長意味著汽車美容改裝的增長。

三、汽車內(nèi)飾美容修復(fù)的前景

1、內(nèi)飾修復(fù)需求大

夏日高溫下所有車輛，無論車內(nèi)車外，都需要額外的護理。這是因為夏日的高溫和紫外線能破壞皮具表層，損壞內(nèi)飾。一天12小時內(nèi)氣溫可以變化15到20度，皮具就會重復(fù)性的擴張、收縮，加速車內(nèi)皮具的老化。在對于愛車之人來說，保護好汽車的方方面面都是必須的，比如說汽車內(nèi)飾修復(fù)護理，另外偶爾還需要翻新修復(fù)或者個性改色。

2、內(nèi)飾修復(fù)市場空缺

目前的汽車美容店經(jīng)營更多的是外飾的修復(fù)和改裝，內(nèi)飾市場暫時欠缺，尤其是今年來政策對油性內(nèi)飾漆的限制，從而使用水性內(nèi)飾漆發(fā)展汽車內(nèi)飾修復(fù)成為一個商機點的突破。

3、車主年輕愛生活

目前全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達4.22億人，與去年同期相比增加2576萬人，年齡主要集中在26至50歲年齡段之間，這一年齡段的人群年輕活躍，對生活擁有個性化及品位的追求，會注重汽車的個性改色與保養(yǎng)。